Einbauanleitung für Brose-Motoren

Das Tuning-Modul entfernt die Begrenzung bei 25 km/h Ihres Pedelecs.

Alle anderen Eigenschaften und Funktionen Ihres Rads bleiben wie gewohnt erhalten.

Hier eine schematische Darstellung wie das Tuning angeschlossen werden muss:

Das Tuning Modul wird am Motor zwischen-gesteckt. Dazu den 4poligen Stecker vom Display sowie den 2poligen Stecker vom Speed-Senor am Motor abstecken und die jeweiligen Kabel des Tunings am Motor und an den abgezogenen Stecken verbinden. 

Beispiel Rotwild R.X750:

Bei den aktuellen Rotwild-Modellen gibt es eine kleine Gummiabdeckung, die ohne Werkzeug entfernt werden kann. Darunter finden Sie die notwendigen Anschlüsse. 

Beim 5-poligen Steckverbinder muss die orange Leitung beim abgebildeten Motor nach unten zeigen.

Vorsicht: Den 2-poligen Stecker nicht mit dem Lichtanschluss verwechseln. Der korrekte Stecker ist am Motor schwarz umrandet. Wird das Modul am Lichtanschluss angesteckt, so zerstört dies das Modul und die Displayeinheit.

Der Platz unter der Abdeckung ist zwar sehr eng, es geht sich aber trotzdem immer aus. Falls man mit den Fingern nicht zu den Steckern kommt, diese einfach vorsichtig mit einer Spitzzange herausziehen und einstecken. 

Rotwild C1:

Beispiel Specialized Turbo Levo:

Beim 5-poligen Steckverbinder muss die orange Leitung beim abgebildeten Motor nach unten zeigen.

Vorsicht: Den 2-poligen Stecker nicht mit dem Lichtanschluss verwechseln. Der korrekte Stecker ist am Motor schwarz umrandet. Wird das Modul am Lichtanschluss angesteckt, so zerstört dies das Modul und die Displayeinheit.

Tuning Aktivieren/Deaktivieren:

Um die Unterstützung oberhalb von 25km/h an- oder abzuschalten, wechseln Sie bitte die Unterstützungsstufe jeweils um eine Stufe  runter, hoch, runter und wieder hoch. Also die Tastenkombination:

- runter

- hoch

- runter 

- hoch

langsam hintereinander drücken, aber keine Pause länger als 3 Sekunden zwischen 2 Tasten. 

Der Erfolg wird mit einer Animation der Akkuanzeige bestätigt. Läuft beim Einschalten die Akkuanzeige von 0 auf 100 %, dann ist das Tuning aktiv. Läuft die Anzeige von 100 auf 0 %, dann ist das Tuning deaktiviert (* kann je nach verbautem Display variieren). 

Das Modul bleibt im jeweiligen Status, bis dieser geändert wird. Auch nach dem Ein- od. Ausschalten vom E-Bike. 

Wichtiger Hinweis zum Werkstattbesuch oder Software-Updates an Ihrem Pedelec: 

Bevor Sie Ihr Pedelec zum Kundenservice bringen oder ein Software-Update des Brose-Systems durchführen lassen, fragen Sie bitte nach, ob das Tuning weiterhin mit der aktuelleren Software funktioniert. 

Für ein Software-Update an Ihrem Brose-System muss das Modul vorher ausgebaut werden. Alternativ gibt es den Service-Modus am Tuning-Chip, den Sie vor einem Update aktivieren müssen. 

Verstellen Sie dazu bitte die Unterstützungsstufe 3x nach unten und dann 3x nach oben. 

Beginnen Sie in der höchsten Stufe. Bei Erfolg blinkt die komplette Akku-Anzeige 3x und während dessen wird der Software-Stand des Tuning-Moduls in der Tachoanzeige dargestellt. Jetzt ist der Service-Modus aktiv und an Ihrem Brose-System können Wartung und Software-Updates durchgeführt werden.

Der Service-Modus bleibt über das Ausschalten des Systems hinaus aktiv. Beim Einschalten Ihres Pedelecs wird deshalb auch keine Animation der Kapazitäts-Anzeige des Akkus dargestellt, solange dieser Modus aktiv ist. Zum Deaktivieren des Service-Modus benutzen Sie bitte die gleiche Tasten-Kombination wie zum Aktivieren oder die Kombination zum Ein- und Ausschalten des Tunings. Bitte beachten Sie, dass im Service-Modus die Unterstützung des Motors bei 25 km/h endet.

Hinweise:

- Wenn Sie nicht sicher sind, ob der Service-Modus aktiv ist, bauen Sie das Tuning bitte vor dem Update aus!

- Bitte aktivieren Sie den Service-Modus ausschließlich für Updates an Ihrem Pedelec!

- Ein ausgeschaltetes Tuning kann nicht über die Kombination für den Service-Modus eingeschaltet werden!

Wir empfehlen nach Aktivierung des Service-Modus das Rad abzuschalten, ohne es noch einmal zu bewegen!